Museo de Relojes de Torre (CERRADO) - SAN VICENTE DE LA SONSIERRA (LA RIOJA)
Notas
Composición
Los relojes tradicionales solían ser de dos trenes: el de movimiento por un lado y el de sonería por otro, si bien ambos tenían que engarzarse mediante una rueda central y las consiguientes palancas con el fin de que todos los engranajes trabajaran al unísono. Pero a veces este sencillo esquema podía ampliarse con la adición de nuevos trenes de sonería en función de los gustos y disponibilidades económicas del comitente: toques de repetición, cuartos, medias... Al mismo tiempo, la utilización de campanas de diferente tamaño y timbre dejaba el camino abierto hacia el complejo mundo de los carillones.
Los componentes de un reloj de grueso volumen son los siguentes:
- Tren de movimiento
- Rodillo imperial con su rueda.
- Primera rueda.
- Segunda rueda.
- Rueda catalina.
- Ancora.
- Péndulo provisto de muelle de suspensión.
- Primera rueda.
- Tren de sonería
- Rodillo imperial con su rueda provista de sus clavijas o tocadores.
- Primera rueda.
- Segunda rueda.
- Venterol.
- Primera rueda.
- Cuerpo central
- Esfera patrón.
- Rueda centro.
- Caracol.
- Rueda horaria.
- Rueda centro.
Autores de la documentación LLOP i ÁLVARO, Francesc; LLOP i BAYO, Francesc
Fecha 21-08-2010