Trabajos de restauración del yugo de madera y motorización realizado en el campanario de Titaguas que se llevó a cabo sobre la campana menor:
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Datos antes de la refundición
- Campana nº 1 - María de la Consolación "El Campano"
- Diámetro: 420 mm
- Peso aprox.: 48 kg
- Año de fundición: 1941
- Inscripciones: "TITAGUAS AÑO 1941 / MARIA DE LA CONSOLACIÓN ORA PRONOBIS "
- Imágenes: Cruz (exterior) Nombre Sagrado Ave María (interior)
- Fundidor: Roses Hnos. Silla(Valencia)
- Funcionamiento: manual
- Yugo: de madera
- Conservación: rajada, presenta bocado en la falda de la campana
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Datos después de la refundición
- Campana nº 1 - María de la Consolación "El Campano"
- Diámetro: 410 mm
- Peso: 44 Kg
- Año fundición: 2000
- Inscripciones: "TITAGUAS AÑO 1941 / MARIA DE LA CONSOLACIÓN ORA PRONOBIS / REFUNDIDA AÑO 2000"
- Imágenes: Cruz (exterior) Nombre Sagrado Ave María (interior)
- Fundidor: Abel Portilla
- Funcionamiento: motor electrónico de impulsos y electromartillo.
- Yugo: de madera restaurado (tipo de madera: roble).
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Restauración del yugo de madera
- Tratamiento del agrietado y sustitución de las partes más dañadas por incrustaciones del mismo tipo de madera. Rellenado con tiras de madera y masilla especial las grietas más pequeñas.
- Cepillado y lijado de todas las superficies acabándolas con productos de protección antimoho, anticarcoma y barnizado especial que no se cuartea.
- Sustitución de las terminaciones de los tirantes de hierro por roscas de paso milimétrico normalizado que permiten apretar debidamente la campana al yugo. Limpieza de todos los herrajes, cepillando todo el hierro y pasivando con revestimiento de pintura antioxidante de color negro oxirón.
- Torneado de ejes para colocación de rodamientos de bolas autocentrantes de rótula reforzada y estancos con engrasador. Los soportes de los rodamientos se fijan en nuevos soportes al muro que se instalan en el centro del arco para centrar el conjunto.
- Montaje de la campana con el yugo restaurado, realización de pruebas y equilibrado correcto.
- Ataduras del badajo con el debido cable de seguridad.
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Motorización de la campana
- Instalación de rueda de estructura reforzada debidamente protegida para intemperie con banda adherente antideslizante para colocación de cadena de tracción.
- Fijación del soporte de motor con tornillería química Hilti y colocación de motor de impulsos electrónicos que permite el volteo manual y regula el suave arranque del volteo, la velocidad constante de la campana, la inversión del sentido de giro y el freno progresivo hasta la detención total. Todo ello para proteger tanto la campana como la estructura del campanario pudiendo realizar de igual forma tanto el volteo como el medio vuelo.
- Colocación de martillo de repique en el mismo lado del motor (lado izquierdo) para compatibilizar el volteo manual. Se ha fijado también con anclajes químicos y protegido contra intemperie. Electromartillo de efecto látigo que no interfiere ni atenua el sonido original de la campana.
- Instalación de armario de conexiones con la debida llave de corte de luz para el motor y el martillo y enchufe para permitir trabajos en la torre. Armario protegido ante cortocircuitos mediante magnetotérmico.
- Activación de todos los mecanismos mediante ordenador patrón modelo SIRIO 12 de 8 salidas (preparado para la automatización de todas las campanas del campanario) con antena de radiofrecuencia DCF.
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