| Notes | Instal·lació per a l'absent pinyó de remuntar del tren d'hores, alineat amb la roda de remuntatge |
|---|---|
| Autors de la documentació | RUIZ i ENGRA, Antoni; SARRIÓ ANDRÉS, Pau M. |
| Data | 19-06-2025 |
| Foto ampliada | |
| Foto original | |
| Notes | Instal·lació per a l'absent pinyó de remuntar del tren d'hores, alineat amb la roda de remuntatge |
|---|---|
| Autors de la documentació | RUIZ i ENGRA, Antoni; SARRIÓ ANDRÉS, Pau M. |
| Data | 19-06-2025 |
| Foto ampliada | |
| Foto original | |
| Notes | Barril del tren de marxa, amb la roda de remuntatge en primer terme |
|---|---|
| Autors de la documentació | RUIZ i ENGRA, Antoni; SARRIÓ ANDRÉS, Pau M. |
| Data | 19-06-2025 |
| Foto ampliada | |
| Foto original | |
| Notes | A l'esquerra la roda imperial del tren d'hores, amb una soldadura per a evitar el seu moviment, que també s'ha practicat en la unió de l'eix amb el travesser, totes elles intervencions agressives amb el patrimoni |
|---|---|
| Autors de la documentació | RUIZ i ENGRA, Antoni; SARRIÓ ANDRÉS, Pau M. |
| Data | 19-06-2025 |
| Foto ampliada | |
| Foto original | |
| Notes | Detall de les dents d'algunes rodes d'engranatges i el seu desgast |
|---|---|
| Autors de la documentació | RUIZ i ENGRA, Antoni; SARRIÓ ANDRÉS, Pau M. |
| Data | 19-06-2025 |
| Foto ampliada | |
| Foto original | |
1 2 3 
